Holding para Grupos de Transporte y Logística: Estructura y Expansión
Los grupos empresariales del sector del transporte —con varias empresas de transporte de distintas especialidades (carga general, frigorífico, mudanzas, paquetería), almacenes logísticos y servicios auxiliares— se benefician de una estructura holding que optimice la tributación del grupo, facilite la gestión centralizada de la flota y de las compras de combustible, y simplifique la eventual venta o transmisión familiar del negocio.
Estructura Holding en Transporte
- Holding cabecera: Titular de las participaciones de todas las filiales de transporte. Recibe dividendos con exención del 95%. Puede ser titular de los inmuebles logísticos (almacenes, naves) que arrienda a las operativas.
- Filiales por especialidad o zona geográfica: Transporte nacional en una filial, transporte internacional en otra, distribución de última milla en otra. La separación facilita la gestión específica de cada línea y la eventual venta de una rama.
- Central de compras de combustible y mantenimiento: Una sociedad que centraliza la compra de combustible y los contratos de mantenimiento de la flota para todo el grupo, obteniendo mejores condiciones de proveedores.
Vehículos Eléctricos en la Flota: Incentivos Fiscales
La incorporación de vehículos eléctricos a la flota de transporte (furgonetas eléctricas para última milla, camiones eléctricos para distribución urbana) puede beneficiarse de subvenciones del Plan MOVES III y de la amortización acelerada específica para vehículos eléctricos. El IVA de los vehículos eléctricos afectos al transporte es íntegramente deducible.
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